FX168财经报社（北美）讯 乌克兰的战争可能使欧洲的汽车制造商损失数十万辆汽车的生产，因为乌克兰是为汽车电气系统提供动力线束的关键来源。

富国银行(Wells Fargo & Co.)的汽车分析师Colin Langan在一份报告中说，乌克兰线束工厂的关闭可能使第一和第二季度的产量减少多达70万辆。大众汽车公司和宝马公司已经因供应中断而将工厂闲置，而梅赛德斯-奔驰公司则减少了一家德国工厂的产量。

德国汽车供应商Leoni AG在俄罗斯入侵前，在乌克兰西部的两家工厂生产线束，雇用了约7000名员工。这家总部位于巴伐利亚的公司周一（3月14日）下调了年度销售和盈利预测，警告说它今年将无法弥补这些设施的生产损失。虽然该零部件制造商计划将乌克兰以外一些地方的产量提高一倍，但这些调整可能至少需要两到三个月。

大众汽车公司首席执行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)周二（3月15日）表示，如果大众汽车公司无法获得超过三或四个星期的线束供应，该汽车制造商将不得不修改其前景展望。由于欧洲供应链受到干扰，该公司已将5万至10万辆汽车的半导体转至中国和美国的组装厂。

富国银行的Langan称，乌克兰有17家线束工厂，在成本较低的国家中仅次于罗马尼亚和摩洛哥。他估计供应问题可能会影响10%到15%的欧洲汽车生产，并认为有可能在一年内收回产量。

奔驰向美国开设新工厂

梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group AG)本周将在美国阿拉巴马州开设一家电池工厂，因为它通过两款新的豪华SUV车型扩大了其电动车的推广范围，这是该公司挑战特斯拉公司在美国的电池驱动汽车领域的最新举措。

这家德国汽车制造商的目标是在本世纪末实现完全电动化，它将在阿拉巴马州Bibb县的新工厂生产锂离子电池，并开始在其现有工厂生产全电动的EQS和EQE车型，它周二表示。

奔驰公司致力成为世界上最大的豪华汽车制造商，加速实施400亿欧元（438亿美元）的支出计划。该公司表示，它在阿拉巴马州的电池厂、物流中心和升级制造电动车的生产线上投资超过10亿美元。

瑞典汽车电池制造商Northvolt快速发展

随着欧洲汽车制造商加速向电动汽车转型，瑞典电池制造商Northvolt AB正在德国北部建造一座新工厂。

该公司周二表示，这家被称为“Northvolt Drei”的工厂每年将生产60吉瓦时的电池容量。Northvolt预计该工厂将在2025年生产第一批锂离子电池。

德国的新工厂将使Northvolt的整体电池片生产量超过170千兆瓦时，是欧洲所有电池制造商中产能最大的。该公司在瑞典的Skelleftea有一家工厂，在哥德堡的另一家工厂也在规划中。

自2016年初以来，Northvolt已经从电动汽车制造商那里获得了价值超过500亿美元的合同，包括宝马公司、大众公司、沃尔沃汽车公司和Polestar。

Northvolt公司的联合创始人兼首席执行官Peter Carlsson说，Heide项目 "很适合德国北部未来出现的清洁技术企业集群"。