FX168财经报社（北美）讯 德国当地官员周五（3月4日）宣布，特斯拉已经获得批准，柏林附近的新工厂可以开始商业生产。

特斯拉在德国勃兰登堡州新工厂的许可证是在经历了几个月的拖延后终于获得批准。特斯拉曾打算在2021年夏初在勃兰登堡开始生产汽车，但Covid大流行、供应链的复杂性以及与环保人士的冲突都减缓了他们的步伐。

这项批准来自勃兰登堡州环境办公室。一份宣布该许可的翻译稿称该工厂是“勃兰登堡州的巨大成功”。受好消息提振，尽管美国主要股指下跌，特斯拉股价周五小幅上涨，截止发稿美东时间上午10:25分，特斯拉上涨1.01%，报847.74美元。

德国新工厂对特斯拉在2019年底在中国上海开设Gigafactory 3工厂后的全球扩张计划具有重要意义。

2019年11月，当特斯拉首席执行官埃隆-马斯克宣布在德国建造汽车工厂的计划时，他称赞了德国工程。他说：“所有人都知道，德国工程是杰出的，这是肯定的。这就是我们将欧洲Gigafactory工厂设在德国的部分原因。我们还将在柏林建立一个工程和设计中心，因为柏林有世界上最好的艺术。”

2020年，特斯拉面临环保质疑，随后同意将位于德国的新工厂的用水量减少三分之一以上。特斯拉还不得不在这一年暂停其施工计划，特别是清除一片松树林，以便证明该行动不会伤害该地区的冬眠蛇和蜥蜴。

虽然获得当地政府的批准，特斯拉在水务合同方面仍面临障碍。周五，当地环保人士将在行政法庭听证会上提出，勃兰登堡州环境部在向当地水务公司发放许可证以履行与特斯拉的合同之前没有进行充分的审查。

据路透社报道称，提起诉讼的团体声称，工厂的用水量足以支持一个3万人的城镇。如果环保组织获胜，特斯拉将需要等待水务公司与当地政府谈判，讨论从哪里获得特斯拉新工厂运行所需的水量。

近年来，特斯拉一直加大在欧洲的销售，并与大众和奥迪等欧洲汽车制造商竞争，由于德国的新工厂迟迟未能开工，特斯拉只能从上海的工厂向欧洲出口车辆。

特斯拉已经根据预先批准的许可证开始建设该工厂，每年将生产超过50万辆电池电动车，而电池厂每年将产生超过50千兆瓦时（GWh），在这两个方面都超过了欧洲竞争对手。

根据Canalys的研究，2021年全球共售出650万辆电动汽车（其中450万辆是由电池电动汽车）。在欧洲，2021年销售了230万辆电动汽车，占所有新车销售的19%。其中，54%的新电动汽车销售是来自电池电动汽车。